最速钢炮的宝座 将易主？预计 新 马自达3 将会在第二季 引入大马市场.
而马自达高层终于下定决心 让 Golf GTi 的车主好好 欣赏一下马3 的背影，极有可能以 2.5 公升引擎 + 涡轮增压的 配方 整治出 呛辣性能版 马三。
在澳洲 马3 发布会上，马自达项目经理 Kota Beppu 说，他想要一台比较好动的 马3。
“我是一个爱车之人，所以我自己想开一台高性能版的 马3。。。我会尽力实现”
他也透露 高性能版的 马3 将会率先 在 北美，日本和澳洲登场。在言谈中，他也透露这台性能版 马3 搭载的 2.5L 涡轮增压版的汽油引擎，可能就是现在沿用在 CX9 的那台。
虽然动力输出 方面 这台 2.5 T 输出的 250hp 马力 和 420nm 扭力的系数 称不上是冠绝武林，但是别忘记，极轻量化的新 马3 并不需要丧心病狂的动力来称霸赛道。保持车身与动力达致平衡才是 马自达所强调的 - 人马一体。试想想，如果你有一台动力超级狂暴的汽车，连踩油都要小心翼翼的话开车又有什么乐趣呢？
正如星爷所提倡的 “人人有功练” 那样。“人人可开快” 才是 性能车的真谛。
好了，扯远了。
这部性能版 马3 绝不是如赛道车那般难相处，它绝对可以让你每天开车上下班，并且在周末也可以载一家大小出游的 “脊椎友好” 性能版轿车。
（通常赛道版轿车都有极硬的悬挂，时时刻刻用你脊椎发出的哀嚎提醒你 买车不要太冲动）
Kota Beppu 指出，这台性能版 马3 会比 Golf GTi 还来的舒适。（walao，处处针对 Golf GTi）
目前的挑战是，马自达将会在性能和环保之间达到一个完美平衡。
毕竟，马自达连续五年获得 美国EPA 认证的 “最省油汽车品牌” ，
所以这款性能版 马3 会否达到 又快又环保呢？
让我们拭目以待。
背景：距离马自达最近一次打造的性能 马3 已经是 2013 的事了，也就是响当当的 Mazda3 MPS。
2013 Mazda 3 MPS
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